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川汇区汽车包边玻璃公司动态

2019年06月19日 10:40来源:未知手机版

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川汇区汽车包边玻璃公司动态

面对众多的太阳膜品牌,消费者该如何选择呢?太阳膜专家表示,目前市场上以3M、钛诺等为代表的太阳膜都非常值得推荐。3M太阳膜具有极高的隔热效果,有效地降低车内温度,提高空调效率;还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅,避免意外事故对乘员的伤害。而另一款来自美国的 钛诺安全防爆隔热膜 能阻隔高达99%的紫外线,可以保证乘车人员免受紫外线伤害, 钛诺 太阳膜还拥有超强的硬度与韧度、透视度高、材质稳定等特点。

我们都知道现在汽车用的玻璃,都是钢化玻璃,它能承受住汽车颠簸带来的较强的冲击力而完好无损,保证驾驶视线的清晰,和乘员的安全,汽车玻璃虽然都是钢化玻璃,但是按照不同位置的安全需求不同和钢化程度不同可分为三大类。一、钢化玻璃。原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经“钢化”后不但增加了强度,而且内部结构也发生了变化。当遇到破坏性外力冲击造成玻璃破裂时,不会形成锋利的刃口,而且碎裂为许许多多的玉米粒大小的小碎片,在技术上,对这些碎片大小是有要求的,一般如玉米粒大小,它们不能太大也不能太小,太大会形成尖锐的棱角,起不到安全保护的作用;太小则会形成粉末,可能伤及乘员的眼睛。选择修复玻璃还是更换玻璃呢?车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃,钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒,甚至是脱落,因此钢化玻璃是不能检修的,玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃,也就是夹层玻璃的修复。

过完春节马上就进入春季了,天气也慢慢的热起来了,一个很纠结而又现实的问题很多车友又要面对了,咱的车到底是贴膜还是不贴膜,有人说贴膜好有人说贴膜不好(这是个老生常谈的话题),其实很简单要是觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉就不用贴膜,如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用那就贴一个膜,根据个人的需求就好了,中国没有强制性的非要贴或者不贴(欧美国家强制要求前挡风玻璃和前两侧玻璃透光率必须在70%以上)。

然而如果在夹层中添加不同的物质,还可以在夹层玻璃的基础上,增加更多特殊的功能。防弹玻璃是在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止枪弹射击,而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。还可以在玻璃夹层中夹很细的康铜丝来代替拉杆天线,既可避免天线杆拉进拉出的麻烦,又不致发生腐蚀,一般在前风挡玻璃上。或者在前风挡玻璃上方夹层上一层彩色膜片,由深而浅,在某种程度上起遮阳作用。如果在两夹层玻璃间夹上尼龙热线反射薄膜,则能起到隔热的作用,它可以让太阳的可见光透入,而近红外光谱热线大部分都能被反射回去,从而降低车内的温度。红外辐射加热器是基于许多材料易于吸收红外线的特点,将一般的热能转变为红外辐射能,直接辐射到被加热物体上,引起物体分子的共振,从而达到以较低的能量与较快的速度把物体加热到要求的温度。

普及一下汽车贴膜的知识,不希望车友花冤枉钱,花了高价钱最后贴了假膜,得不偿失,一般一线城市的车友接触这个比较早,有的是换到第二台第三台车了,对汽车装饰略知一二,但是二三线城市大部分车友对这个还是很陌生的,在4S店里贴膜相对比较踏实但是价格贵的离谱,去汽配市场又鱼龙混杂,没有专业知识也不知道哪个是真哪个是假,希望这个帖子能起到让咱们花的钱不多还能贴到一个称心的好膜的作用。

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